日本交通超詳細攻略（西瓜卡、JR pass、周游券）

日本交通縱橫交錯，四通八達的高速公路，貫穿全日本的JR國鐵、新干線，交織如網的城市電車和地下鐵，聽著是不是已經頭大了。別怕，準備好下面介紹的幾張卡，日本復雜的交通全搞定！
現在我們就來掰開揉碎的講一講坑爹的全日本大交通吧！

日本旅行什么項目花費高？相信大家都會異口同聲的回答——交通成本。沒錯，不僅我們覺得貴，就連日本人自己也覺得交通費太貴，盡管這樣，東京仍然有將近90%的人出行選擇鐵路交通，他們必須把一次外出的交通費預算限制在2000日元內。
所以，貼心的日本人推出了只有境外人才可以購買的JR?PASS鐵路周游券。第一次去日本，及一次需要去多個城市游玩的朋友，強烈推薦購買JR(日本鐵道)銷售的日本鐵路周游券(JR?PASS)，這個大便宜可千萬不要錯過呦~~
【下面詳細介紹一下JR?PASS的使用方法】
在日本逗留時間較長的同學可以考慮購買JR通票。通票有多種規格，覆蓋范圍由日本全國到單一地區，金額也各不相同。網上容易查到的JR通票是“日本鐵路周游券”，由JR所有的分公司聯合發行，僅限短期逗留的境外人購買，適用路線范圍為日本全國的JR鐵道(含新干線的部分車次)、JR巴士、JR渡輪(來往宮島口與宮島)。一般來說，通票需要先向海外的全日空、日航辦事處或旅行網站購買換票證，在入境日本后，找JR車站的綠色窗口換成合資格的通票并指定生效日期，方可進行使用。車票分7天、14天和21天三種。
【下面介紹5種周游券的使用范圍】
1、如果你的行程跨越了關東(東京)、關西(大阪或京都)或北海道等多個地區，請購買全日本通用的周游券(JR?PASS)。
2、如果你的行程以關東和北海道南部地區為主，包括東京、札幌以南、橫濱、日光、伊豆、輕井澤、仙臺、青森等東日本地區，請購買JR東日本及北海道南部通票?。
3、如果你的行程以關西地區為主，包括大阪、京都、奈良、神戶、和歌山、城崎溫泉、岡山、滋賀、敦賀等地區，請購買JR?PASS關西地區鐵路周游券，1-4日行程請選購關西地區券，5日行程則需購買關西廣域券。
4、如果你的行程以東海地區為主，包括名古屋都市圈、靜岡、中央山結等地區，因以上區域沒有本地區內通票，也未跟其他地區合并發行通票。則需購買JR全國周游券了。
5、如果你的行程是在北海道，購買JR?PASS北海道鐵路周游券即可。
【日本鐵路周游券的注意事項如下】
1、軟席票可以進入列車的綠色車廂(頭等廂)，普通票若使用需補差價，此條亦適用于新干線；
2、新干線：希望號(Nozomi)與瑞穗號(Mizuho)的任何車次及車廂(包括其自由席)均不可乘坐；如需乘坐希望號，請選購新干線希望號車票。
3、可乘坐羽田機場至濱松町的東京單軌電車；
4、?搭乘JR與私鐵聯運的列車需補私鐵差價(上車前、出站前補票均可)；
5、換票后需指定車票生效日期，并從此日期后連續的7天、14天、21天內有效(按自然日計算)；
6、生效日期可為換票日往后1個月內的任何1天，但一經確定日期不得更改；
7、除了區間長途交通，JR也運營部分市內交通，如東京的山手線等，只要你持有周游券，也可以免費任意乘坐。
【到了日本，怎么換票？】
到達日本后，到機場或車站標有“JR”字樣的售票處，憑周游券的兌換票，并出示有日本旅游簽證的護照，就可以換取到周游券啦~
JR售票處并非24小時營業，一般晚上八點就關門，如果你到達日本的時間較晚，可能無法第一時間兌換到周游券。
【指定席其實很簡單~】
持有周游券，你就可以免費任意乘坐時限內幾乎所有JR列車了。但如果你需要乘坐新干線及部分急行列車，為了保證有位可坐，推薦還是提前預定好“指定席”。方法非常簡單，只要告訴JR售票員你需要乘坐的新干線班次，他們就會為你預定好座位，完全免費。如果預約不上也無需擔心，你依然可以乘坐“自由席”，但這就是先到先坐，完全看運氣啦~
一句話就是讓JR柜臺售票員幫你預留座位即可。

解決了長途交通，市內的短途交通又怎么辦呢？其實搞定東京地鐵就可以萬事搞定咯！
【東京地下鐵介紹】
東京市內的地鐵主要是這兩家公司建設的——?Metro和都營?。
東京METRO（9條路線）：銀座線G、丸之內線M、日比谷線H、東西線T、千代田線C、有樂町線Y、半藏門線Z、南北線N、副都心線
都營地下鐵（4條線）：淺草線A、三田線I、新宿線S、大江戶線E
Tips：在去不同地方時不能光看它們在地圖上離得近不近，要看它們所在的車站是不是同一家公司的，這樣可以更省錢。
【東京地下鐵乘坐方式】
1、直接刷西瓜卡Suica
西瓜卡的使用方法很像國內用的一卡通，每張新購的卡至少要存入1000日元，其中含500日元押金，當余額低于單程票價時則不能使用，退卡時會退還500押金和車費余額，但是要收取220手續費，如果余額不足220會被扣光，所以盡量用完余額再去退款比較合算。另外，Suica也適用于很多便利店和自動販賣機，十分方便哦。
此卡不僅通用于整個東京圈地區，在全日本多個地方，甚至在關西的大阪和北海道都能通用，簡直就是一卡走天下！

2、Metro地鐵一日、二日、三日通劵
現在，東京Metro地鐵是真正按照?24?小時、48?小時和?72?小時來計時的，?也就是說第一天中午?12?點激活一日票，那么到第二天中午12點前都可以使用。

大阪是日本重要的交通樞紐城市，而且是通往東、西日本各處的必經之地，各種公共交通設施非常的完善便利，特別適合觀光出行。
【大阪往返機場交通】
鐵膽火車俠——南海電氣鐵道特快Rapi:t
大部分前往關西地區旅游的游客，都會從大阪關西機場出入境。從大阪機場至大阪市區除了普通的私鐵還有以懷古風格的流行風潮為設計概念的機場特急Rapi:t列車直達大阪市中心難波地區，全程只需36分鐘。如果在日本當地購買往返車票需要2860日元（約合人民幣166元），而在馬蜂窩只需要花費普通私鐵的價格1840日元（約合人民幣108元）就可以體驗到科技感滿滿的列車，還可以圓一個小時候鐵膽火車俠的夢，何樂而不為呢？
【大阪市內交通方式】
1、大阪周游券1日券、2日劵
大阪市內又方便、又實惠的交通工具是地鐵，大阪市內目前有9條地鐵線路，票價在200~480日元之間。大阪市內坐地鐵，首先要記住梅田和難波這兩個主要終點車站。
使用大阪周游券可以搭乘大阪市地下鐵、巴士和其他私鐵，出示周游卡和優惠券還可免費進入28處大阪市內的景點和設施。包括大阪城天守閣、通天閣、四天王寺、空中庭院展望臺等大阪標志性的景點。此外還可以享受若干設施和店鋪的優惠。
周游券已經包含了大阪市內的地鐵交通，善于利用時間的話，一天玩四個景點加上泡湯購物，時間綽綽有余，可以說是超級合算的選擇。日本許多地方都有一日券，如果一天之內在一個城市里周游，用一日券不僅省錢，而且省了買票的時間，非常方便。
2、大阪交通一卡通ICOCA
ICOCA卡是JR西日本（西日本旅客鐵道）發行的一種智能交通卡，和JR東日本發行的Suica（西瓜卡）差不多，除了能坐車還能用于購物，每刷一次，就要扣錢一次，里面沒錢，就不能再使用，需要再儲值~值得注意的是ICOCA卡只能在關西地區才能買到，但是在全日本都可以用。
【大阪去周邊城市（京都、奈良）交通方式】
1、JR關西周游券（快速火車）
西日本旅客鐵道株式會社推出的一種性價比高的鐵路周游券，推薦購買JR關西地區周游券。
2、關西周游券（普通火車）
價格比JR關西周游券便宜，但是乘坐的列車速度較慢。比如從大阪到京都坐JR的快車大約需要30分鐘，坐普通火車大約需要1個多小時。
【京都、奈良市內交通方式】
京都和奈良也可以用Suica和ICOCA。

北海道城市間的軌道交通只有JR線，沒有新干線線路，JR線路沿路都?？慷鄠€站點，幾乎涵蓋了主要的觀光勝地，如小樽、函館、帶廣、釧路、美瑛、富良野等。
為什么要購買JR PASS？
1、因為北海道只有JR線
北海道鐵路周游券可以乘坐所有JR北海道的鐵路路線及部分北海道巴士。
2、JR PASS超實惠
聰明的旅客會計算：從函館到札幌是8630日元，而北海道JR PASS的3日車票約15000日元，一個往返您就回本啦！

沖繩本島是細細長長的一條，像長畸形的了的香蕉一樣，沖繩南北距離大概300公里，景點遍布于沖繩整個本島，例如南部有那霸機場，首里城，國際通，DFS等；中部有萬座毛，嘉納美軍空軍基地；北部有水族館，古宇利島等。但是沖繩卻是日本公共交通非常不發達的一個縣，本島只有一條單軌電車線路，出租車數量也非常少，據說平均等車需要1個小時，可以說交通是沖繩自由行游客的痛點。
所以越來越多游客都選擇包車游玩沖繩，當地包車一般是5座車或者8座車，當出游人數達到3人以上時，包車就非常經濟劃算，并且包車服務時間長達每天8小時，司機是中國人或者是伴隨微信翻譯服務的日本人，綜合各種因素考慮，選擇包車可以高效經濟的安排沖繩的游玩行程。